Стандарт Євро 5 для легкових автомобілів почав діяти з 1 вересня 2009 року для нових типів моделей (омологація) і з 1 січня 2011 року — для всіх нових реєстрацій у країнах Європейського Союзу. Саме з цього моменту кожен новий легковий автомобіль чи легкий комерційний транспорт, який виїжджав з конвеєра, мусив відповідати жорсткішим лімітам на оксиди […]
Continue Reading
ГРМ — це газорозподільний механізм двигуна внутрішнього згоряння. Він синхронізує роботу клапанів із рухом поршнів, забезпечуючи точне відкриття та закриття впускних і випускних каналів у потрібний момент циклу. Без справного ГРМ двигун просто не зможе дихати: суміш не потрапить у циліндри вчасно, а відпрацьовані гази не вийдуть. Від його стану залежить потужність, витрата палива і […]
Continue Reading
Заправте бак щонайменше 10–15 літрами свіжого дизеля, щоб забірник точно опинився в паливі. Потім кілька разів увімкніть запалювання без запуску двигуна — електричний насос підкачування сам витіснить повітря. Після цього короткими імпульсами стартера (не довше 7–10 секунд) заведіть мотор. На старих механічних системах знайдіть ручну «грушу» чи кнопку на фільтрі й прокачайте до появи твердого […]
Continue Reading