Найгірші моторні оливи: 5 типів ризику

На полиці АЗС або в автомагазині біля каси стоїть рядок однакових каністр 5W-40. Ціна на одній нижча на кількасот гривень. Продавець каже, що «те саме, тільки партія інша». Саме в цій хвилині власник легковика в Україні найчастіше зустрічається з найгіршими моторними оливами — не з «поганим брендом» як таким, а з підробкою, збідненим складом, окисленою […]

Continue Reading

Скільки коштує колесо Bugatti Chiron і чому воно таке дороге

Скільки коштує колесо Bugatti Chiron? Одне оригінальне колесо цього гіперкара — диск плюс фірмова шина — у 2026 році оцінюють орієнтовно в 13–26 тисяч доларів, тобто близько 580–1 160 тисяч гривень за курсом вересня. Цифра «плаває», бо Bugatti продає не «просто диск», а комплект під конкретну версію: Classique, Caractère чи Sport. Окремо йдуть шини Michelin […]

Continue Reading

Дорогі автомобілі: 150 тисяч чи 2 млн — що дає різниця

Дорогі автомобілі — це не один клас, а кілька поверхів цінника: від 80–150 тисяч доларів за преміум до мільйона й вище за гіперлюкс. Київський сервіс у середу ввечері. На підйомнику — німецький седан із пробігом «як новий», поряд у черзі стоїть купе з італійським шильдиком. Власник першого питає, чи варто наступного разу «стрибнути» на півмільйона. […]

Continue Reading

Дорогі машини: факти, ціни, рекорди

Дорогі машини коштують від кількох сотень тисяч до десятків мільйонів доларів не через шильдик, а через обмежену серію, карбоновий монокок, роки розроблення й сервіс, рахунок за який легко дорівнює ціні нового седана. На 2026 рік пік ринку — не серійний суперкар, а унікальні замовлення Rolls-Royce Coachbuild і разові Bugatti: оцінки La Rose Noire Droptail сягають […]

Continue Reading

Найшвидший автомобіль у світі: 490 чи 496 км/год

Найшвидший автомобіль у світі станом на 2026 рік — це не одна машина і не одна цифра. Найвищий зафіксований результат серед серійних авто — 496,22 км/год у китайського електричного Yangwang U9 Xtreme. Сертифікований TÜV заїзд Bugatti Chiron Super Sport 300+ дає 490,484 км/год. Двостороннє середнє, яке вимагає Guinness, лишається за SSC Tuatara — 455,3 км/год. […]

Continue Reading

Як виглядає Porsche: чеклист розпізнавання

Дизайнери Porsche називають головну лінію кузова flyline: вона піднімається від капота, проходить дахом і плавно падає до задніх крил. Ця лінія з’явилася ще на 911 перших поколінь і до 2026 року лишається ключем до того, як виглядає Porsche в купе, кросовері й електроседані. Без неї машина може мати герб і круглі фари — і все […]

Continue Reading

Найшвидша Ferrari: 350 км/год і межа марки

Офіційна максимальна швидкість найшвидшої Ferrari станом на 2026 рік — 350 км/год. Цифра стоїть у техпаспорті F80, який Ferrari оприлюднила 17 жовтня 2024 року разом із заявленими 1200 к. с. сумарної потужності. Це не заїзд на соляному озері й не двосторонній середній результат за правилами рекордних організацій. Це заводська межа дорожньої моделі, яку Марнелло вважає […]

Continue Reading

Скільки коштує Lamborghini Huracán у 2026 році

Німецький каталог ADAC фіксував базову ціну останньої серійної Huracán Tecnica на рівні 229 709 євро. У США та сама версія стартувала з 249 865 доларів. Це ще без пакету фарби, карбону й підйому носа. Серію зняли з конвеєра 2024 року, тож у 2026-му питання «скільки коштує Lamborghini Huracán» уже не про прайс дилера, а про […]

Continue Reading

Найшвидший Mustang: 441 км/год у кузові GT350

У жовтні 2025 року на колишній базі ВПС США в Блайтвіллі хронометраж ECTA зафіксував 273,889 милі на годину — 440,8 км/год — на Shelby Mustang GT350 2015 року зі штатним силуетом кузова. Це найвища підтверджена швидкість Mustang в історії. Для порівняння: заводський рекорд серійної моделі — 325 км/год у Mustang GTD. Типова ситуація виглядає так. […]

Continue Reading

Суперкари Porsche: п’ять моделей що визначили характер марки

На офіційному сервісі в Чубинському власник звичайної 911 Carrera або Cayenne часто стоїть поруч із машиною, на якій стоїть шильдик GT. Різниця не в блиску лаку. Різниця в тому, звідки взялися повний привід, керамічні гальма, двомасовий маховик і протоколи діагностики, якими потім живуть «цивільні» моделі. Суперкари марки Porsche — це не окрема вітрина. Це лабораторія, […]

Continue Reading