Нова Ferrari у 2026 році стартує приблизно від 262 000 доларів за модель Amalfi і легко переходить за півмільйона за топовими версіями. Середня ціна нових авто з Маранелло тримається в діапазоні 300–500 тисяч доларів, а лімітовані гіперкари на кшталт F80 коштують уже понад 3,7 млн.
На вторинному ринку вхід у клуб «червоного коня» можливий і від 95–110 тисяч доларів за доглянуті California чи Portofino. Проте фінальна сума завжди залежить від комплектації, опцій і черги, яка може розтягнутися на 12–24 місяці.
Ferrari ніколи не була просто машиною. Це символ, емоція і статус, який відчувається навіть на парковці. Коли хтось запитує, скільки коштує Ferrari, відповідь рідко буває однозначною. Ціна змінюється залежно від моделі, року, стану, країни і того, наскільки сильно хочеться саме цей екземпляр.
У 2026 році лінійка бренду стала ще різноманітнішою. З’явилася нова entry-level модель Amalfi, яка замінила Roma, гібридні 296-ті, атмосферний V12 у 12Cilindri, перший повноцінний електричний Luce і обмежена серія F80. Кожна з них має свою аудиторію і свій цінник.
Актуальні ціни нових Ferrari у 2026 році
Базова ціна Amalfi становить близько 261 810–266 810 доларів у США. У Європі вона стартує приблизно з 240 000 євро. Це найдоступніша нова Ferrari сьогодні. Amalfi Spider вже виходить за 300 000 доларів.
Середньомоторна гібридна 296 GTB пропонується від 333 000–338 250 доларів, а відкрита 296 GTS — від 368 000–373 000. Purosangue, перший чотиридверний SUV бренду з атмосферним V12 на 725 к.с., коштує від 423 000–430 000 доларів.
Флагманські моделі з V12 і гібридними системами піднімають планку вище. 12Cilindri починається приблизно з 466 000 доларів, 849 Testarossa — від 540 000, а повністю електричний Luce — близько 640 000 доларів. Лімітований гіперкар F80, якого випустили лише 799 штук, стартує від 3,7–3,9 млн доларів і вже повністю розпроданий.
Ключові цифри 2026:
- Найдешевша нова Ferrari — Amalfi ≈ 262 000 $
- Середня ціна нового авто — 300–500 тисяч $
- Purosangue — від 424 000 $
- F80 — від 3,7 млн $
- Додаткові опції часто додають 50–150 тисяч $
Важливо розуміти: заводська ціна — лише старт. Опції карбону, індивідуальне забарвлення, спеціальні шкіряні салони та інші пакети легко піднімають фінальну суму на десятки, а іноді й сотні тисяч доларів. Дилери в деяких країнах також додають націнку через високий попит.
Скільки коштує Ferrari на вторинному ринку
Вживаний ринок дає набагато ширший діапазон. Найдоступніші варіанти 2010–2015 років — California або Portofino — можна знайти від 95–120 тисяч доларів. У Україні в 2026 році з’являлися оголошення про California 2010 з пробігом 35 тис. км за 110 000 доларів.
Більш свіжі Roma та 488-ті зазвичай тримаються в межах 170–280 тисяч доларів залежно від пробігу і стану. 296 GTB на вторинці вже стартує від 279 000 доларів. Purosangue з невеликим пробігом іноді продають навіть дорожче заводської ціни через черги на нові.
Класичні моделі живуть за своїми правилами. F40, Enzo чи LaFerrari давно перейшли в категорію інвестиційних активів і торгуються за мільйони. 250 GTO взагалі може коштувати 50–70 млн доларів на приватних угодах.
Міф: Ferrari завжди втрачає в ціні, як звичайні авто.
Реальність: Багато сучасних моделей і майже всі класичні з роками тільки дорожчають. Обмежений тираж і культовий статус часто перетворюють машину на актив, який зберігає або примножує вартість.
Скільки реально коштує утримання Ferrari
Купівля — лише частина витрат. Страховка для сучасної моделі обходиться в 5–13 тисяч доларів на рік. Обслуговування за заводською програмою (зазвичай 7 років) покриває основні роботи, але після неї рахунки зростають.
Шини, гальмівні колодки, оливи і спеціальні рідини легко з’їдають 3–8 тисяч доларів щорічно при активному використанні. Паливо для V8 і V12 — окрема стаття, особливо якщо їздити не лише «в неділю». Загалом власники закладають 15–35 тисяч доларів на рік на утримання залежно від моделі і пробігу.
Для кого підходить:
- Тим, хто шукає емоції від водіння і готовий платити за статус
- Колекціонерам, які розглядають машину як інвестицію
- Людям з високим доходом, для яких 20–30 тисяч доларів на рік утримання не критичні
Не для кого:
- Тим, хто шукає практичний щоденний транспорт
- Покупцям з обмеженим бюджетом на обслуговування
- Тим, хто не любить чекати 1–2 роки на нову машину
Що впливає на фінальну ціну
Окрім базової вартості, на суму впливає кілька факторів. Персоналізація через програму Tailor Made може додати десятки тисяч. Наявність сертифіката офіційного дилера і повна сервісна історія піднімають ціну на вторинці. Країна покупки теж має значення — мита, ПДВ і логістика в Україні чи Європі роблять кінцеву суму вищою, ніж у США.
Черга на популярні моделі іноді розтягується на 18–24 місяці. Деякі клієнти готові платити значну премію, щоб отримати машину швидше через сірий ринок.
Цікаво знати: Ferrari навмисно обмежує виробництво. У 2024 році компанія поставила клієнтам лише трохи більше 13 700 автомобілів. Саме дефіцит підтримує високі ціни і статус бренду.
У нашій практиці ми бачили, як клієнти, які купували Roma кілька років тому, сьогодні продають її майже без втрати вартості, а іноді й з невеликим прибутком. Водночас власники, які ігнорували регулярне обслуговування, втрачали десятки тисяч на ремонтах.
Ferrari залишається однією з небагатьох марок, де емоційна цінність часто переважає суто економічну. Хтось купує її, щоб відчувати себе частиною історії, хтось — щоб просто отримувати задоволення від звуку V12 на гірському серпантині. І в обох випадках питання «скільки коштує Ferrari» має одну відповідь: стільки, скільки ви готові заплатити за мрію, яка рухається на чотирьох колесах.
