Трукам це портативний лазерний вимірювач швидкості LTI 20/20 TruCAM, який використовує інфрачервоний промінь замість радіохвиль. Патрульна поліція фіксує ним перевищення на відстані до 1200 метрів з точністю ±2 км/год, одночасно знімаючи фото і відео з номером авто та геолокацією.
Станом на 2026 рік в Україні працює близько 160 таких приладів на понад 335 аварійно небезпечних ділянках. Усі місця позначені дорожніми знаками про фото- та відеофіксацію.
Коли на узбіччі стоїть патрульний з чорним пристроєм, схожим на невелику відеокамеру, більшість водіїв уже знають: зараз можуть «спіймати» на швидкості. Цей прилад — не класичний радар, а лідар. Він став одним із найефективніших інструментів контролю на українських дорогах.
Прилад розробила американська компанія Laser Technology Inc. Технологія лазерного вимірювання відстані та швидкості має корені в аерокосмічних дослідженнях, зокрема роботах фахівців NASA. Саме тому його часто називають «радаром NASA», хоча офіційна назва — TruCam або TruCAM II.
Як працює лазерний промінь TruCam
На відміну від старих радарів, які випромінюють радіохвилі, TruCam надсилає вузький інфрачервоний лазерний імпульс з довжиною хвилі 905 нанометрів. Промінь відбивається від кузова автомобіля і повертається назад. Прилад вимірює час польоту світла і розраховує відстань, а за серією вимірювань — швидкість.
Діаметр променя на 100 метрах становить лише близько 25 сантиметрів, а на 500 метрах — приблизно 1,2 метра. Це дозволяє точно «прицілитися» навіть у щільному потоці. Максимальна дальність вимірювання — 1200 метрів, але чітке фото з номером зазвичай роблять з 70–80 метрів.
Прилад фіксує не лише швидкість. Він записує відео (до трьох кадрів на секунду), робить фото високої роздільної здатності, зберігає GPS-координати, точний час і навіть напрямок руху. Батарея тримає до 15 годин безперервної роботи.
Історія появи TruCam в Україні
Перші прилади потрапили до України ще близько 2010–2012 років. Тоді їх використовували в тестовому режимі. Пізніше виникли проблеми з сертифікацією, і на певний час пристрої вилучили з державного реєстру засобів вимірювальної техніки.
Повноцінне повернення відбулося 2018 року одночасно з запуском системи автоматичної фото- та відеофіксації. Відтоді кількість приладів і ділянок постійно зростає. Станом на кінець 2025 — початок 2026 року патрульна поліція офіційно повідомляє про 160 приладів, які контролюють 335 ділянок доріг.
Ключові цифри 2026:
- Близько 160 приладів TruCam у роботі
- Понад 335 ділянок контролю
- Точність вимірювання ±2 км/год
- Дальність до 1200 м
- Штраф за перевищення на 20–50 км/год — 340 грн
- Штраф за перевищення понад 50 км/год — 1700 грн
У зонах активних бойових дій (Донеччина, Луганщина) прилади тимчасово не використовують. У Запорізькій, Миколаївській, Сумській, Харківській та Херсонській областях вони працюють лише на безпечних ділянках.
Чи можна тримати TruCam у руках
Це одне з найгарячіших питань останніх років. Закон України «Про Національну поліцію» (стаття 40) говорить про використання спеціальних технічних засобів, закріплених стаціонарно. Деякі суди на цій підставі скасовували постанови, якщо поліцейський тримав прилад руками.
Однак офіційна позиція патрульної поліції та низка судових рішень (зокрема 2024–2025 років) підтверджують: TruCam конструктивно створений як ручний вимірювач. Виробник прямо дозволяє роботу з рук і зі штатива. Укрметрстандарт також класифікував його як ручний засіб. Тому більшість сучасних рішень судів визнають законність вимірювання з рук.
Міфи vs Реальність
Міф: TruCam можна обдурити антирадаром або «глушилкою».
Реальність: Лазерний промінь вузький і короткочасний. Більшість радар-детекторів просто не встигають його зловити, а «глушилки» лазерного діапазону практично неефективні і часто незаконні.
Міф: Якщо прилад у руках — штраф автоматично незаконний.
Реальність: Судова практика змішана, але останні рішення апеляційних судів частіше підтверджують правомірність ручного використання.
Що робити, якщо вас зупинили з TruCam
Патрульний зобов’язаний показати відео або фото порушення, пояснити, на якій ділянці і за яким знаком працював прилад. Ви маєте право вимагати сертифікат приладу та підтвердження його повірки.
Штраф можна сплатити зі знижкою 50 % протягом 10 днів з моменту отримання постанови. Якщо є підстави вважати вимірювання неправильним (відсутність знака, сумнівна точність, порушення процедури), можна оскаржувати в суді. Але успіх залежить від конкретних доказів і судової практики у вашому регіоні.
Практичний чек-лист водія
- Завжди дивіться на знаки 5.70 (фото-відеофіксація)
- Не перевищуйте ліміт навіть «на трохи» — похибка приладу лише 2 км/год
- Якщо зупинили — спокійно попросіть показати фото/відео і сертифікат
- Фіксуйте місце зупинки на свій телефон (знак, положення патруля)
- Сплатіть зі знижкою 50 %, якщо немає серйозних підстав для оскарження
- Не намагайтеся «глушити» лазер — це неефективно і може додати проблем
За моїм досвідом спілкування з водіями, більшість штрафів отримують ті, хто ігнорує обмеження в населених пунктах або на небезпечних поворотах. TruCam стоїть саме там, де статистика ДТП через швидкість найгірша.
Актуальні зміни 2026
Патрульна поліція регулярно оновлює перелік ділянок. У грудні 2025 додали 14 нових точок, загальна кількість досягла 335. Повний актуальний список публікують на офіційному сайті патрульної поліції. У прифронтових областях прилади працюють лише на безпечних відрізках.
TruCam — не покарання заради покарання. Це інструмент, який змушує знижувати швидкість там, де вона реально вбиває. Лазерний промінь не прощає «я лише трохи прискорився». І чим більше водіїв це розуміють, тим менше трагедій на дорогах.
Наступного разу, коли побачите патрульного з чорним приладом на штативі чи в руках, просто скиньте швидкість. Це найпростіший і найнадійніший спосіб ніколи не зустрітися з протоколом від TruCam.
