Формально МРЕО вже давно не існує: переоформленням займаються територіальні сервісні центри МВС. Зробити це можна в будь-якому центрі країни або, за низкою умов, онлайн у «Дії». Знімати авто з обліку перед продажем не потрібно — достатньо внести нового власника в Єдиний державний реєстр транспортних засобів.
На всю процедуру після укладення договору закон дає 10 діб. Базовий пакет у сервісному центрі для легковика з новим свідоцтвом і стандартними номерами коштує 1306 грн. Експертне дослідження в більшості внутрішніх угод більше не є обов’язковим.
Нижче — повний маршрут: документи, черги, «Дія», податки продавця, пенсійний збір покупця, номери, страховка і що робити, якщо система або адміністратор відмовили.
Куди йти замість «старого МРЕО»
У побуті люди досі кажуть «поїхати в МРЕО». Юридично це територіальний сервісний центр МВС (ТСЦ, СЦ МВС). Прив’язки до прописки продавця чи покупця немає: обрати можна будь-який зручний підрозділ. Запис — через «Е-запис» на сайті Головного сервісного центру МВС або в застосунку з такою ж назвою. Фізособі доступно чотири записи на календарний місяць, слоти відкривають орієнтовно на 21 день наперед. Скасувати візит можна не пізніше ніж за дві години до призначеного часу.
У центрі договір купівлі-продажу складають безкоштовно в присутності сторін. Окремо до нотаріуса їхати не обов’язково, якщо обидва прийшли особисто і авто вже стоїть на обліку в Україні. Нотаріальна форма потрібна радше для довіреності, спадщини, поділу майна або коли одна зі сторін не може бути присутня.
Графік типовий: вівторок–п’ятниця з 08:00 до 17:00, субота до 15:45, неділя й понеділок — вихідні. У великих містах жива черга в терміналі часто розходиться ще зранку, тому онлайн-запис варто брати заздалегідь, а не в день угоди.
Що зібрати продавцю і покупцю
Пакет однаковий по всій країні і спирається на Порядок державної реєстрації, затверджений постановою КМУ № 1388. Заяву заповнюють на місці або підтягують із «Дії», якщо документи вже є в застосунку.
Продавець:
- паспорт або ID-картка (електронний документ у «Дії» приймають);
- РНОКПП;
- чинне свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
- якщо право власності виникло не з купівлі, а зі спадщини, дарування чи суду — відповідне свідоцтво чи рішення;
- довіреність, якщо замість власника приїхав представник.
Покупець:
- паспорт або ID-картка;
- РНОКПП;
- підтвердження оплати адміністративних послуг (квитанція або платіж, який можна перевірити на check.gov.ua);
- для ID-картки без даних про місце проживання в чипі — довідка про реєстрацію місця проживання або витяг із реєстру територіальної громади.
ВПО можуть підтвердити адресу довідкою про взяття на облік. Іноземці та особи з посвідкою — документом, що підтверджує законність перебування. Юридична особа додає установчі документи, підтвердження повноважень представника і, за потреби, рішення органу управління про відчуження чи прийняття майна.
З практики: найчастіше угоду «ламає» не відсутність паспорта, а дрібниця — техпаспорт лише в «Дії», тоді як адміністратор просить пластик для вилучення, або продавець уже продав інше авто цього року і не приніс розрахунок податків. Перед виїздом перевірте VIN через відкриті реєстри МВС, «Дію» або сервіси на кшталт OpenDataBot: арешт, застава, розшук і заборона реєстраційних дій блокують послугу автоматично.
Як проходить візит до сервісного центру
Алгоритм простий, якщо обидві сторони приїхали разом і авто вже зареєстроване в Україні.
- Візьміть талон в «Е-записі» на послугу перереєстрації / купівлі-продажу.
- На місці адміністратор формує договір. У ньому має стояти реальна ціна: саме від неї (або від середньоринкової, якщо вона вища) рахують податки при другому й наступних продажах.
- Сплатіть адмінпослугу, бланк свідоцтва і, якщо номери змінюєте, виготовлення знаків. Оплатити можна в касі центру або через банк; головне — щоб платіж був із кодом операції.
- За потреби здайте старі номери й пластиковий техпаспорт.
- Дочекайтеся перевірки в реєстрах. Якщо обмежень немає, того ж робочого дня видають нове свідоцтво і, за вибором, нові знаки.
Знімати авто з обліку при зміні власника не потрібно. Це прямо передбачено порядком реєстрації: достатньо внести нові дані. Окреме зняття лишається для виїзду на постійне проживання за кордон, утилізації, продажу суб’єкту господарювання, що торгує авто, або інших спеціальних випадків.
Авто привозити не завжди обов’язково. Огляд і експертне дослідження для звичайної внутрішньої перереєстрації вже не ставлять «за замовчуванням». Експертиза лишається обов’язковою при першій реєстрації вживаного авто, ввезеного з-за кордону, і в ситуаціях, коли є сумнів щодо ідентифікаційних номерів кузова, рами чи агрегатів.
Переоформлення через «Дію»: коли це справді працює
Онлайн-угода економить поїздку, але працює вузько. Скористатися нею можуть лише фізичні особи з верифікованими паспортом і РНОКПП у застосунку та з активованим Дія.Підписом. Продавець має бачити електронний техпаспорт. Категорії — легковик, мотоцикл, мопед. Вантажівка, автобус, спецтехніка, переобладнане авто, спадщина, поділ майна, перша реєстрація імпорту і продаж від юрособи — лише сервісний центр.
Критичне обмеження: для продавця це має бути перше відчуження легковика / мотоцикла / мопеда в календарному році. Другий продаж уже тягне податки, тож система спрямовує в ТСЦ. Для покупця ліміту за кількістю угод немає.
Типовий сценарій у застосунку:
- Продавець відкриває послугу продажу транспортного засобу, обирає авто зі своїх документів, вказує ціну і дані покупця.
- Покупець отримує запит, перевіряє VIN, марку, номери й підписує договір Дія.Підписом.
- Заявку перевіряють у реєстрах МВС. Якщо все чисто, з’являється електронне свідоцтво.
- Пластик і нові знаки (якщо замовили) забирають у центрі або отримують поштою.
Навіть успішна онлайн-угода не завжди звільняє від візиту: старі номери й пластиковий бланк інколи потрібно здати. Якщо «Дія» відшила запит через арешт, розбіжність даних чи відсутність місця проживання в демографічному реєстрі — повторювати ті самі кліки безглуздо. Спочатку знімають обтяження, потім ідуть уже офлайн.
Скільки коштує переоформлення і які платежі окремі
Адміністративний тариф у сервісному центрі й у «Дії» однаковий. Орієнтир Головного сервісного центру МВС для повного пакета з видачею номерного знака:
| Тип транспорту | Послуга | Бланк свідоцтва | Номерний знак | Разом |
|---|---|---|---|---|
| Легковий автомобіль | 350 грн | 606 грн | 350 грн | 1306 грн |
| Мототранспорт | 350 грн | 606 грн | 153 грн | 1109 грн |
| Причіп | 350 грн | 606 грн | 139 грн | 1095 грн |
| Мопед | 350 грн | 606 грн | 93 грн | 1049 грн |
Джерело: офіційні орієнтири вартості послуг Головного сервісного центру МВС. До суми додається комісія банку.
Ці цифри — лише адмінпакет. Окремо стоять податки продавця і збір покупця при першій реєстрації в Україні.
Продавець легковика, мотоцикла чи мопеда (стаття 173 Податкового кодексу, військовий збір 5% з оподатковуваних угод):
- перший продаж за календарний рік — 0% ПДФО і 0% військового збору;
- другий — 5% + 5%;
- третій і кожен наступний — 18% + 5%.
Для вантажівки, автобуса, причепа пільги «першого продажу» немає: уже перша угода йде зі ставкою 5% + 5%, з третьої — 18% + 5%. База — більша з двох сум: ціна в договорі або середньоринкова вартість. Занижена «для податкової» ціна в договорі не рятує, якщо калькулятор Мінекономіки показує більше.
Покупець сплачує збір до Пенсійного фонду лише при першій державній реєстрації легковика в Україні (нове авто з салону або вживане з-за кордону). На звичайне переоформлення вже зареєстрованої в Україні машини цей збір не нараховують. Ставки 2026 року від вартості без ПДВ:
- до 549 120 грн — 3%;
- від 549 121 до 965 120 грн — 4%;
- понад 965 120 грн — 5%.
Повністю електричні легковики від пенсійного збору звільнені. Гібриди платять на загальних підставах.
Номери, експертиза і страховка — те, що забувають після вікна
Стандартні номери можна залишити за машиною безоплатно, якщо обидві сторони згодні. Платну «красиву» комбінацію новий власник викуповує повторно, окрім передачі близьким родичам (подружжя, батьки, діти) з підтвердженням родинного зв’язку. Якщо продавець хоче забрати номери собі на наступне авто, їх здають на відповідальне зберігання в тому ж сервісному центрі: 10,80 грн за добу, строк — від однієї доби до 10 років. Перевезти збережені знаки в інший ТСЦ не можна — закріплюють лише там, де вони лежать.
Експертне дослідження плутають з оглядом. Огляд — це звірка номерів адміністратором. Експертиза — окрема процедура Експертної служби МВС, результат якої вносять у реєстр. Для більшості перепродажів «з рук у руки» всередині України вона не потрібна. Її замовляють, коли є сліди зварювання на табличці VIN, розбіжність агрегатів із техпаспортом або коли це перша реєстрація вживаного імпорту.
З автоцивілкою картина неоднозначна. Формально поліс ОСЦПВ прив’язаний до авто, а не до прізвища. На практиці продавець має право розірвати договір і забрати частину премії, а страховик може зажадати дані нового власника. Найнадійніший варіант після отримання свідоцтва — оформити новий електронний поліс на себе і перевірити його в базі МТСБУ до першого виїзду. Штраф за відсутність чинної автоцивілки ніхто не скасовував. КАСКО після зміни власника саме по собі не «переїжджає»: потрібна додаткова угода зі страховиком.
10 днів, штрафи і що робити, якщо відмовили
Після придбання, отримання чи митного оформлення власник зобов’язаний зареєструвати або перереєструвати авто протягом 10 діб. Строк можна продовжити лише з поважної причини — хвороба, відрядження — і з документами, які це підтверджують. Керування незареєстрованим чи неперереєстрованим транспортом — частина 6 статті 121 КУпАП, штраф 850 грн; повтор протягом року — 1700 грн або громадські роботи. Окремо карають за номери, які не відповідають вимогам.
Типові причини відмови в центрі або блокування в «Дії»:
- арешт, застава, заборона реєстраційних дій, запис у Єдиному реєстрі боржників;
- авто або особа в розшуку, зокрема в базах Інтерполу;
- невідповідність ідентифікаційних номерів документам;
- неповний пакет або довіреність без права відчуження;
- другий продаж за рік без сплачених ПДФО і військового збору;
- спроба провести через «Дію» вантажівку, спадщину чи угоду з юрособою.
Якщо обтяження зняти реально (закритий кредит, скасована ухвала суду), спочатку закривають причину в реєстрі обтяжень рухомого майна, потім повторюють візит. Якщо VIN не читається або є сліди втручання — без висновку експерта далі не пустять. Коли відмова формальна (не той талон, не та послуга в «Е-записі»), беруть новий слот на правильну послугу: «перереєстрація» і «купівлі-продаж через Дію» в системі — різні рядки.
Окремий сценарій — продаж «по довіреності». Генеральна довіреність не замінює переоформлення права власності. Покупець формально не власник: штрафи, арешти й претензії кредиторів падають на того, хто в техпаспорті. Якщо власник далеко, оформлюють нотаріальну довіреність саме на укладення договору і реєстраційні дії, а не їздять роками на чужому обліку.
Коли без фахівця не обійтися
Звичайний продаж між двома фізособами більшість людей закриває самостійно за один робочий день. До юриста, нотаріуса або брокера варто йти, якщо авто в спадщині з кількома спадкоємцями, є поділ майна подружжя, кредит не погашено, машина після серйозного переобладнання, власник — юрособа або військовий гуманітарний облік, чи сторони в різних країнах. У таких історіях дешевший «швидкий договір у центрі» часто виходить дорожчим за правильно зібраний пакет.
Перед угодою корисно зробити коротку перевірку самим:
- VIN у техпаспорті, на кузові й у відкритих реєстрах збігається;
- немає заборони реєстраційних дій і запису в реєстрі боржників;
- продавець розуміє, який за рахунком це продаж у нього цього року;
- покупець замовив слот у «Е-записі» і має чим оплатити 1306 грн плюс комісію;
- після видачі свідоцтва одразу закрите питання ОСЦПВ.
Переоформити машину в колишньому «МРЕО» сьогодні означає не «вистояти чергу і здати купу копій», а правильно обрати канал — центр чи «Дію» — і не промахнутися з податками, номерами й десятиденним строком. Якщо документи чисті, обидві сторони на місці й ціна в договорі чесна, новий техпаспорт можна забрати того ж дня.
